La differenza da recesso va abbattuta dei costi anche se sostenuti dal padre del socio

Il D.M. 8/08/2024 ha individuato le imprese beneficiarie e definito le modalità di attuazione dell’intervento volto a sostenere la realizzazione di investimenti finalizzati alla transizione ecologica e digitale delle imprese operanti nel settore del tessile, della moda e degli accessori (per gli approfondimenti si rinvia alla Pillola Operativa pubblicata il 18/09/2024). Le risorse destinate alla misura sono pari a 5 milioni per il 2023 e a 10 milioni per il 2024.

Il D.lgs. 125/2024, di cui si evidenziano solo alcune disposizioni, ha attuato la Direttiva UE relativa alla rendicontazione societaria di sostenibilità.

Il Dipartimento per lo sport ha reso noto il manuale per la gestione dei volontari sportivi.

Il D.M. n. 226/2024: disciplina le modalità di tenuta e compilazione del foglio di servizio elettronico ai fini dello svolgimento del servizio di noleggio con conducente effettuato esclusivamente mediante autovettura o motocarrozzetta e ne individua le specifiche tecniche; non si applica ai servizi di noleggio con conducente di cui all’art. 11, co. 5, della L. 21/1992 (tale ultima disposizione prevede che i comuni in cui non è esercito il servizio di taxi possono autorizzare i veicoli immatricolati per il servizio di noleggio con conducente allo stazionamento su aree pubbliche destinate al servizio di taxi), limitatamente al territorio del comune che abbia rilasciato il titolo abilitativo, nonché dei comuni della Provincia di riferimento per i quali sussistano le condizioni di cui al citato co. 5, nonché allo svolgimento del servizio di noleggio effettuato mediante natanti e ai veicoli a trazione animale; acquista efficacia decorsi 30 gg dalla data di emanazione dell’apposita circolare da parte della competente direzione ministeriale recante l’indicazione delle modalità tecniche di accesso all’applicazione informatica da parte dei vettori NCC ai fini della registrazione della rispettiva autorizzazione, della trasmissione dei dati richiesi e della compilazione dei dati relativi al foglio di servizio; sino a tale data il foglio di servizio elettronico è sostituito dalla versione cartacea.

Il D.M. 18/09/2024 reca le disposizioni applicative per l'attribuzione alle imprese del contributo sotto forma di credito d'imposta per gli investimenti nella ZES unica, di cui all'art. 16-bis del D.L. 124/2023, che ricomprende i territori delle Regioni Abruzzo, Basilicata, Calabria, Campania, Molise, Puglia, Sardegna, e Sicilia.

Si evidenziano alcune misure previste dal D.L. 131/2024 (c.d. Decreto Salva infrazioni) convertito in L. 166/2024.

La Circolare n. 21/2024 dell’Agenzia Entrate ha fornito i chiarimenti con riguardo alla nuova disciplina dell’autotutela tributaria prevista dal D.lgs. 219/2023 (quest’ultimo in vigore dal 18/01/2024). ATTI IMPUGNABILI: si ricorda che il D.lgs. 220/2023, di revisione della disciplina del contenzioso tributario di cui al D.lgs. 546/1992, ha inserito nell’ambito degli atti impugnabili di cui all’art. 19 del D.lgs. 546/1992 i seguenti: il rifiuto espresso o tacito sull’istanza di autotutela obbligatoria (lett. g-bis)); il rifiuto espresso (e non anche quello tacito) sull'istanza di autotutela facoltativa (lett. g-ter)).

Si riepilogano in sintesi gli altri incentivi in arrivo nel mese di novembre 2024 (portale incentivi.it del Mimit). Per gli ulteriori bandi in arrivo in tale mese, si rinvia alle Pillole Operative pubblicate il 28/10/2024 e il 4/11/2024.

Il Disegno di legge di Bilancio 2025 prevede di modificare la determinazione del fringe benefit per lavoratori dipendenti/assimilati con una generale riduzione dell’imponibile fiscale per quanto attiene le autovetture meno inquinanti. Premesso che base di commisurazione è l’importo individuato dalle Tariffe ACI per una percorrenza del mezzo di 15.000 km, va poi applicata una percentuale di demoltiplicazione, che per i veicoli di nuova immatricolazione, concessi in uso promiscuo dal 1/1/2025 è previsto sia rideterminata nelle seguenti misure: 50 per la generalità dei veicoli; 20 per i veicoli elettrici ibridi plug-in; 10 per i veicoli a batteria e trazione esclusivamente elettrica.